これまでのコラムでEV導入のコストイメージがついたら、次に気になるのは実際の運用実態。1充電で、実際のところどれぐらい走れるの？ 社用車としての使い勝手でみるとどうなの？ そのあたりのことを、実際に当社が測定した走行距離データをもとに、わかりや…

ガソリン車のエネルギー補給は「給油」ですが、EV（Electric Vehicle：電気自動車）の場合はそれが「充電」になります。一口に「充電」といっても、実は種類があったり、充電場所や料金などもさまざまです。 本コラムでは、そんなＥＶ車に欠かせない充電につ…

世のEVシフトの流れを受けて、「うちの会社もEVを導入したい！」となったとき、もっとも気になるのが導入費用のことではないでしょうか？ EV導入台数の充電量をなんの工夫もなく考えると、あっという間に50kW契約ではすまない計算になり、「高圧への切り替え…

第1回と第2回のコラムで充電器のことや充電器購入・設置等のEV導入費用について解説しました。次に気になるのは、実際にEV導入後のランニングコストを含めたトータルなコスト感ではないでしょうか？ 今回は、ＥＶの車両購入から維持費まで含めたトータルなコ…

NTTグループの総合不動産会社として幅広く事業を展開されている立場から、社会的なEVシフトへの流れを見極め、中国支店が所有する「NTTクレド白島ビル」駐車場に契約車両専用のEV充電器を設置。遠隔制御可能なシステムにより電気料金の上昇を抑制しながら駐…